6m/10m デュアルバンドヘリカルアンテナの製作
以前、富山の局より頂いた6m/10mのデュアルバンドヘリカルを使用しておりました。
このヘリカルは、その富山の局がとあるOM局より頂いたものの、ご自分の車ではSWRが落ちなかったため、もしうまく使えたら使ってくれと言うことで頂 ...
【10mFM】ヘリカルアンテナ He-5号の製作
10m FM界でHe-5号と呼ばれるヘリカルアンテナを製作しました。
詳細な製作記事はこちらのPDFで。
He-5
なお、このサイトでの公開にあたって、快く公開を許可していただいた7L3IJF局に心 ...
Butternut HF9V-Jの復活
あーら社長お久しぶり〜♪
もうアタシの顔なんか忘れちゃったんじゃない?・・・ってくらい久々の更新です。
その間あったネタなどを少しづつ・・・。
さて、昨年秋の話しになりますが、バターナットを復活させまし ...
渋峠移動と10mFMモービルアンテナ比較
消費税8%にアップすることよりも、ガソリンの暫定税率をなんとかしてほしいと心から願うJR0GFM/ニイガタYM016です。
こんにちは。
9月29日、渋峠に移動してきました。
いたばしロールコールが長野 ...
第一電波CR8900の51MHz帯のSWR
第一電波(ダイアモンド)の29MHz/51MHz/145MHz/433MHzの4バンドモービルホイップCR8900ですが、10mは先端で調整出来るものの6mは基本的には無調整と言うことになっています。逆に言うと6mは調整出来ません。
気合いを入れてボンディング(その2)
はいみなさ〜ん。
というわけでね、前回の続きです。
前回はエンジンルームをボンディング(アーシング)しました。
さて今回はいよいよアンテナ基台からボディへのアース接続からボンディングについて。 ...
気合いを入れてボンディング(アーシング)
はいみなさ〜ん。
ちょり〜っす。
つうわけでね、今日はちょっと雨模様ですが。
まずはこの動画をご覧下さい。
ちょっと長いですけど、ものすごい参考になります。
その他、こちらの投稿 ...
CR8900の修理
ダイアモンドの29MHz/51MHz/144MHz/430MHz 4バンドモービルアンテナCR8900。各バンドともそこそこ飛びもよくバランスのとれたアンテナです。
先日、どうも飛び・受信ともに悪くなり、おかしいな?と思っ ...
モービル用アンテナ、SWRがイマイチ落ちない10mを改善
昨年の夏から車にルーフキャリアを取り付け、そこにアンテナを付けるようになりましたが、それまではハッチバックと牽引フックに付けていました。
こちらはキャリアにBIG-10Hを取り付けた例です。
時々上の写真のよう ...
G5RVの冬越えメンテナンス
毎年この頃になるとHFのアンテナの冬越えメンテナンスです。
一昨年にG5RV(ZS6BKW)を上げたので、今シーズンで3シーズン目を迎えることになります。
G5RV(ZS6BKW)の特徴として、平行フィーダーを真っ ...